Der Glaspass - Das Tor zur Aussenwelt

« Pendant des siècles, le Col de Verre a été la porte d’entrée vers le monde extérieur pour les habitants de Safi. En été, les marchandises étaient transportées de vallée en vallée avec le Tragreff, un cadre en bois porté à l’arrière. En hiver, la descente très raide vers Safien pouvait être surmontée en traîneau sur la route enneigée. À cette époque, les agriculteurs de Safien Platz possédaient des prairies en verre et devaient descendre le foin de la grange dans la vallée de Safien en hiver. Le facteur apporta le courrier de Thusis à pied par le Glaspass jusqu’à Safien le même jour. Jusqu’aux années cinquante du XXe siècle, les Safer allaient encore avec leur bétail sur verre à la 'Thusnermärt'. » Mattli Hunger, Walser, a grandi dans la vallée de Safien

Pendant des siècles, le col de verre a été la voie de liaison la plus importante pour les habitants de la vallée de Safien. Ils traversaient régulièrement le Glaspass jusqu’à Thusis pour se procurer de la nourriture et d’autres biens. L’intérêt pour le monastère de Cazis était transporté par le col et les Safer vendaient souvent leur bétail au marché de Thusis. En hiver, des traîneaux étaient utilisés pour transporter des matériaux ; en été, le récif porteur, un cadre en bois à l’arrière, était utilisé. La charge était attachée avec des cordes et des nœuds afin d’arriver saine et sauf à destination. La montée raide de Safien à Innerglas, également appelée « Stägä » en raison de ses nombreux virages, a duré environ une heure et demie. Les avalanches, les coulées de débris et la chute d’arbres ont rendu le passage encore plus difficile. En 1501, Tschappina prit en charge l’entretien de la route. Cela fut complexe et conduisit à plusieurs reprises à des conflits entre Tschappina et Safien. Néanmoins, cet itinéraire était plus facile à maintenir ouvert que celui qui traversait le Safierberg jusqu’à Splügen, au sud du Safiental.

Construction de la route dans la vallée de Safien

Le Glaspass perdit de son importance lorsque la route de Thalkirch à Versam fut construite en 1885 et que la vallée s’ouvrit vers le nord. À cette époque, le trajet en diligence de Safien Platz à Versam durait quatre à cinq heures par bon temps. Le courrier, qui était autrefois transporté par le Glaspass en voiture, pouvait désormais être livré à Thalkirch en voiture. Ce n’est qu’à l’hiver 1953/54 que la calèche tirée par des chevaux fut remplacée en hiver par un bus postal.