Escursione culturale: Lüen - Castiel

Il viaggio confortevole con la ferrovia di Arosa ti lascia tempo per scoperte di vario tipo. Cervi in primavera e autunno tra Peist e Langwies o le piramidi di terra nella gola profondamente incisa del Gründjitobel. Sotto Lüen vale la pena dare un'occhiata alla gola della Plessur, dove una condotta in acciaio conduce all'imponente centrale elettrica nella stretta valle. La centrale fu costruita nel 1914 contemporaneamente alla ferrovia di Arosa. Così la ferrovia poté funzionare elettricamente fin dall'inizio. Particolarmente attraente per i visitatori è la nostalgica funivia operaia dalla sede ferroviaria alla centrale.

Niente paura della ghigliottina

Il nostro percorso dalla stazione Lüen-Castiel sale verso l'alto - ma non temere, il motto sul meglio conservato edificio della stazione scaccia ogni dubbio: «Dove c'è volontà, c'è anche una via». Così parla lo spirito del tempo, forse persino l'ingegnere capo dell'epoca Gustav Bener in persona, che riuscì a far costruire la ferrovia in terreno molto difficile nonostante molte battute d'arresto in breve tempo. Dopo pochi minuti sulla strada della stazione raggiungiamo il sonnolento Lüen, lontano dal traffico di passaggio. Il clima è favorevole a Lüen, vicino all'ex lavanderia lungo il percorso crescono uva. Durante il piccolo giro nel paese ci colpiscono le semplici e belle case di legno. Alcune furono costruite nella seconda metà del XIX secolo dal maestro d'opera e falegname Johannes Niggli del vicino paese di Molinis. Oggi è aperto anche il «Besenbeiz». Petra Mohr e suo marito hanno creato un angolo attraente sulla piazzetta davanti a un ex fienile. È anche disponibile una torta fatta in casa. Lüen è però noto agli esperti per qualcos'altro: la piccola chiesetta alla periferia del paese racchiude impressionanti affreschi della bottega del maestro di Waltensburg del XIV secolo. Particolarmente drammatica e paurosa è la rappresentazione dell'uccisione dei bambini di Betlemme.

Lasciamo questo luogo di cultura e camminiamo su una strada inizialmente asfaltata, poi ghiaiata, in salita verso Galgenbüel. Il nome dice tutto: qui sulla collina accanto alla strada di passaggio - così tutti potevano vedere - i peggiori malfattori furono impiccati. Quanti realmente finirono la loro vita alla forca di Lüen non lo sappiamo. È più probabile che i poveri peccatori furono semplicemente cacciati piuttosto che sottoposti a costosi processi.

«Glinzäli wia uf Parweig»

Lasciamo Galgenbüel a sinistra (o in questo caso a destra) e seguiamo l'indicazione dall'altra parte della strada verso Parvig. Questa prateria abbastanza pianeggiante è un'eccezione nello Schanfigg altrimenti per lo più ripido. Commosso ricordiamo il destino del soldato di Lüen che una volta, durante un servizio militare all'estero, trovò su un prato un Glinzäli, un fiore giallo dei prati, «esattamente come a Parweig» - e sarebbe morto di nostalgia di casa. Dal bordo superiore del prato di Parvig camminiamo un tratto su una strada di bonifica asfaltata in direzione Castiel. Dopo il bosco Chatzen si apre il panorama, sotto di noi si trova Castiel con la collina della chiesa Carschlingg. Scavi hanno dimostrato che la collina è stata abitata fin dai tempi preistorici. Ci sediamo su una panchina accogliente e ammiriamo la vista grandiosa. Ora siamo quasi alla fine della nostra escursione, la discesa verso Castiel sul prato dolcemente inclinato ci risulta facile. Il borgo alto di Castiel con le sue case abbronzate dal sole è rimasto quasi invariato da decenni. L'ultimo pezzo di strada con gli alberi che offrono ombra ci porta alla strada di Arosa e quindi alla fermata dello postauto. Nel ristorante del paese Pasunna davanti alla chiesa spegniamo la sete. Se proprio nessuno postauto passa, abbiamo la possibilità di proseguire a piedi fino alla stazione Lüen-Castiel, questa volta sulla strada carrabile.

Autore: Hansjürg Gredig, ZHAW Life Sciences und Facility Management

Visita al Besenbeizli a Lüen

Autore: Hansjürg Gredig, ZHAW Life Sciences und Facility Management

Il viaggio confortevole con la ferrovia di Arosa ci lascia tempo per scoperte di ogni tipo. Cervi in primavera e autunno tra Peist e Langwies o le piramidi di terra nella gola profondamente incisa del Gründjitobel. Sotto Lüen vale la pena dare un'occhiata alla gola della Plessur, dove una condotta in acciaio porta all'imponente centrale elettrica nella stretta valle. La centrale fu costruita nel 1914 contemporaneamente alla ferrovia di Arosa. Così la ferrovia poté essere elettrica fin dall'inizio. Particolarmente attraente per i visitatori è la nostalgica teleferica operaia dalla sede ferroviaria alla centrale.

Niente paura della ghigliottina

Il nostro percorso dalla stazione Lüen-Castiel sale verso l'alto - ma non temere, il motto sul meglio conservato edificio della stazione scaccia ogni dubbio: «Dove c'è volontà, c'è anche una via». Così parla lo spirito del tempo, forse persino l'ingegnere capo dell'epoca Gustav Bener in persona, che riuscì a far costruire la ferrovia in terreno molto difficile nonostante molte battute d'arresto in breve tempo. Dopo pochi minuti sulla strada della stazione raggiungiamo il sonnolento Lüen, lontano dal traffico di passaggio. Il clima è favorevole a Lüen, vicino all'ex lavanderia lungo il percorso crescono uva. Durante il piccolo giro nel paese ci colpiscono le semplici e belle case di legno. Alcune furono costruite nella seconda metà del XIX secolo dal maestro d'opera e falegname Johannes Niggli del vicino paese di Molinis. Oggi è aperto anche il «Besenbeiz». Petra Mohr e suo marito hanno creato un angolo attraente sulla piazzetta davanti a un ex fienile. È anche disponibile una torta fatta in casa. Lüen è però noto agli esperti per qualcos'altro: la piccola chiesetta alla periferia del paese racchiude impressionanti affreschi della bottega del maestro di Waltensburg del XIV secolo. Particolarmente drammatica e paurosa è la rappresentazione dell'uccisione dei bambini di Betlemme.

Lasciamo questo luogo di cultura e camminiamo su una strada inizialmente asfaltata, poi ghiaiata, in salita verso Galgenbüel. Il nome dice tutto: qui sulla collina accanto alla strada di passaggio - così tutti potevano vedere - i peggiori malfattori furono impiccati. Quanti realmente finirono la loro vita alla forca di Lüen non lo sappiamo. È più probabile che i poveri peccatori furono semplicemente cacciati piuttosto che sottoposti a costosi processi.

«Glinzäli wia uf Parweig»

Lasciamo Galgenbüel a sinistra (o in questo caso a destra) e seguiamo l'indicazione dall'altra parte della strada verso Parvig. Questa prateria abbastanza pianeggiante è un'eccezione nello Schanfigg altrimenti per lo più ripido. Commosso ricordiamo il destino del soldato di Lüen che una volta, durante un servizio militare all'estero, trovò su un prato un Glinzäli, un fiore giallo dei prati, «esattamente come a Parweig» - e sarebbe morto di nostalgia di casa. Dal bordo superiore del prato di Parvig camminiamo un tratto su una strada di bonifica asfaltata in direzione Castiel. Dopo il bosco Chatzen si apre il panorama, sotto di noi si trova Castiel con la collina della chiesa Carschlingg. Scavi hanno dimostrato che la collina è stata abitata fin dai tempi preistorici. Ci sediamo su una panchina accogliente e ammiriamo la vista grandiosa. Ora siamo quasi alla fine della nostra escursione, la discesa verso Castiel sul prato dolcemente inclinato ci risulta facile. Il borgo alto di Castiel con le sue case abbronzate dal sole è rimasto quasi invariato da decenni. L'ultimo pezzo di strada con gli alberi che offrono ombra ci porta alla strada di Arosa e quindi alla fermata dello postauto. Nel ristorante del paese Pasunna davanti alla chiesa spegniamo la sete. Se proprio nessuno postauto passa, abbiamo la possibilità di proseguire a piedi fino alla stazione Lüen-Castiel, questa volta sulla strada carrabile.

Autore: Hansjürg Gredig, ZHAW Life Sciences und Facility Management